SMART – Engine Break In Box
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DESCRIZIONE

Sebbene l’accuratezza dei componenti del motore sia già prodotta da strumenti di alta precisione, hanno ancora bisogno di un processo di rodaggio per consentire al nostro motore di archiviare le migliori prestazioni e aumentare la durata.
Dopo che il motore è stato assemblato, il pistone deve essere più crittografato con la superficie del cilindro attraverso il rodaggio per ottenere le migliori prestazioni del motore. Durante il processo di rodaggio del motore, è necessario limitare il surriscaldamento o la velocità. Non spingere eccessivamente sull’acceleratore e aumentare eccessivamente la velocità. Quando il motore viene rodato, cercare di lasciare che il motore raggiunga la temperatura di lavoro. Evitare il più possibile carichi pesanti durante il rodaggio del nuovo motore. Puoi risolvere tutti questi problemi con il nostro nuovo sistema di rodaggio: SMART Engine Break In Box.
Lo SMART Engine Break In Box è il primo sistema di rodaggio dell’elica con tutti gli strumenti necessari per il rodaggio in un sistema compatto. Uno strumento compatto e professionale per il rodaggio del tuo motore.
Hardware incluso:

Dispositivo di avviamento integrato

Display integrato

Sensore RPM

Regolatore di temperatura

Stufa

Collegamento dell’acceleratore regolabile preciso

Pompa del carburante integrata

Serbatoio carburante grande (500 cc)

Funziona con DC 12-14,8 V

Sicurezza, l’elica è protetta da un’ampia copertura di sicurezza per evitare incidenti o lesioni non necessarie durante il funzionamento del sistema. Avviamento integrato, un modo più semplice e veloce per avviare un motore nuovo di zecca senza attrezzi aggiuntivi. Il supporto motore regolabile e il supporto del tubo di scarico si adattano alla maggior parte dei motori in scala .21 e .12 (è richiesto un supporto motore in scala .12 opzionale) e scarichi sul mercato. La combinazione di RPM e regolatore di temperatura richiede i dati precisi in tempo reale sul display. Riempi il serbatoio del carburante grande attraverso l’ingresso/uscita del carburante in modo impeccabile con la pompa del carburante integrata. Il sistema è completamente protetto da un blocco fusibili individuale per fornire sicurezza e un’esperienza utente senza preoccupazioni. Ultimo ma non meno importante, il parametro regolabile nel sistema si adatta di preferenza al freno motore.
Parametro regolabile:

Riscaldatore acceso temperatura

Temperatura di spegnimento del riscaldatore

Limite di temperatura superiore

Limite di temperatura inferiore

Correzione della temperatura

Partenza ritardata

Avviso di alta temperatura

Avviso di bassa temperatura

Unità di temperatura C/F

Blocco dati

Richiede: motore, tubo di scarico, accenditore

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