Descrizione
Il NUOVO MBX8 Eco ha molto da offrire! Più resistente, più accelerazione, più runtime, più facile da lavorare e leggero. Il nuovo buggy Mugen Seiki MBX8 Eco è stato testato e sviluppato dai migliori piloti del mondo e ne potrai presto mettere le mani!
Telaio:
-Il telaio MBX8 Eco migliora la guida ed è più coerente in condizioni accidentate.
Differenziale e trasmissione:
– I differenziali di trazione elevati sono inclusi in MBX8 Eco. Mugen Seiki HTD offre maggiore accelerazione, autonomia più lunga e una maggiore maneggevolezza. Gli HTD aumentano anche la stabilità, la trazione e migliorano la maneggevolezza in condizioni irregolari. L’HTD ha un nuovo volume diff cup ampio per aumentare la consistenza durante eventi principali lunghi. In questo modo è più facile cronometrare le sezioni ritmiche, meglio in condizioni di terreno accidentato e con scarsa aderenza, aiuta ad aumentare la trazione e aumenta il consumo di carburante.
– Nuova coppia conica 13T con taglio dritto e ingranaggio conico 44T.
I nuovi ingranaggi conici e conici dritti aumentano l’accelerazione, l’autonomia e l’efficienza. Un drivetrain gratuito ed efficiente aumenterà anche la velocità in curva.
– Nuova ruota in plastica 46T HTD.
-Nuovo cambio anteriore e posteriore.
Il nuovo cambio consente di rimuovere e riparare i differenziali senza staccare i supporti del braccio di sospensione. Facile accesso al differenziale anteriore e posteriore.
Sospensione:
-Nuova sospensione monta. FF / FR / RF / RR sono nuovi per MBX8 Eco.
-Nuovo bracci di sospensione a forma di scatola e rinforzi del braccio.
I bracci inferiori anteriori e posteriori utilizzano un nuovo materiale resistente agli urti per una maggiore durata. I nuovi bracci sono a forma di scatola e comprendono rinforzi del braccio per ridurre la flessibilità e aumentare la durata. È ora possibile regolare la durezza dei bracci inferiori della sospensione. Ciò consente di affinare lo sterzo e la trazione da pista a traccia. Le piastre CFRP saranno rilasciate come parte opzionale.
Supporto alare monopezzo leggero.
-Il nuovo attacco alare leggero in un unico pezzo abbassa il centro di gravità. La posizione dell’ala e dell’ala è ottimizzata per migliorare le prestazioni del veicolo. L’altezza dell’ala è regolabile. Ciò consente di controllare la forza verso il basso sulla parte posteriore del veicolo semplicemente sollevando o abbassando il supporto sulla torre dell’ammortizzatore.
-Avvolgitore ad alta resistenza verso il basso.
La nuova ala legale IFMAR è leggera e offre incredibili forze di abbassamento e allettamento. La parte inferiore dell’ala utilizza un nuovo design per ridurre il peso e crea ulteriore forza di trazione.
Vassoio batteria e scatola ricevitore.
-Il portabatterie di MBX8 Eco ti consente di posizionare una batteria 4S più avanti rispetto ai modelli precedenti. Anche il ricevitore è nuovo per l’MBX8 Eco.
Altre nuove parti e aggiornamenti:
Corpo, dado di serraggio servo di serraggio, torri ammortizzatori F / R, paraurti anteriore, giunto cardanico centrale anteriore e posteriore.
