REDS – Motore 521 GTS Ceramic S-Series

359,00

COD: ENPS0013H Categoria: Tag: , , ,

Descrizione

Perché una nuova linea di motori GT?

REDS è sempre alla ricerca di innovazione. Ciò significa investire in nuove tecnologie di base. Attingendo alla ricca esperienza acquisita gareggiando sui migliori circuiti RC del mondo con i migliori piloti del mondo, il nostro obiettivo è fornire prodotti di qualità costruiti con passione. La nuova linea S fa questo.

Quali sono le specifiche tecniche?

Il nuovo motore 521 GTS è caratterizzato da elevata affidabilità, stabilità di messa a punto e grande consumo di carburante. In combinazione con modifiche tecniche specifiche nel porting e nuovi materiali, questo motore a 5 porte offre una potenza maggiore e una migliore efficienza del carburante rispetto a qualsiasi altro motore.

Cosa c’è di nuovo e diverso?

Per semplificare i motori di nuova generazione di REDS Racing sono prodotti con materiali diversi, da fornitori diversi e con nuove tecnologie. Tutto assemblato internamente.

Nuovo design del carter: La linea REDS Racing S presenta un nuovo ed esclusivo design del carter ad alta rigidità. Sono tutti nuovi materiali e tecnologia di fusione. Il motore è prodotto con pressofusione, questo è un processo di altissima qualità. Il basamento della linea R della generazione precedente era con fusione a gravità.

Nuovo carburatore e venturi: un altro grande miglioramento è il nuovissimo carburatore in alluminio realizzato in pressofusione. Abbiamo deciso di cambiare i materiali del carburatore dalla plastica all’alluminio per migliorare ulteriormente la stabilità e la messa a punto del minimo. Da un punto di vista tecnico, il nuovo carburatore è inclinato di 30° per una migliore fluidodinamica per aumentare la potenza del motore. Infine, il nuovo carburatore è dotato di un isolante per ridurre la temperatura del carburatore e aumentare la stabilità del minimo alle alte temperature.

Nuovo sistema di bloccaggio: il nuovo fermo del carburatore permette un miglior bloccaggio del carburatore senza danneggiare la boccola in plastica garantendo così una migliore affidabilità e minore manutenzione.

Nuovi materiali: il motore 521 GTS presenta nuovi materiali per pistone, manicotto e basamento per ottimizzare l’espansione termica e migliorare la potenza. L’idea era quella di sviluppare un motore ad alta potenza ancora più potente del motore M5GT con un consumo di carburante eccezionale. L’abbiamo raggiunto.

Nuovo manicotto a 5 porte: nuovo manicotto a 5 porte a coppia elevata per una migliore coppia e potenza.

Nuovi collettori e tubi sono stati sviluppati appositamente per la linea S. Si consiglia di utilizzare il nuovo motore in abbinamento a tubo e collettore S Reds Racing 2113, candeletta TS7 e impianto frizione Reds Racing Gt.

SPECIFICHE

Categoria: 1/8 GT

Cilindrata [cm^3]: 3,5

Alesaggio [mm]: 16,05

Corsa [mm] 167,3

Porte di ingresso: 5

Porte di uscita: 1

Albero motore: equilibrato

Piastra posteriore: alluminio

Cuscinetto a sfere anteriore: guarnizione in gomma 7x19x6 made in Japan

Cuscinetto a sfere posteriore: 14×25,4×6 Swiss made in ceramica os acciaio

Diametro carburatore [mm]: 7,0 di serie (7,5, 8,0, 8,5 e 9 opzionali)

Carburatore: VCX2-A alluminio (2 aghi)

Peso [g]: 350

Temperatura motore: 110-130°C (a seconda della temperatura dell’aria)

Candela consigliata: REDS TS7

Tubo consigliato: REDS 2113 + S

Carburante consigliato: 16-25% nitro, 8-10% olio

Carburante per rodaggio: 12% di olio